一、对重型脚手架应该有清楚的认识，一般如果楼板厚度超过300mm，就应改考虑按照重型脚手架设计，脚手架荷载超过15KN/mm2，应该组织专家论证。要分清楚那些部位的钢管长度变化对承载影响较大，对于模板支架应该考虑上部自由长度a不宜过长，一般小于500mm为宜(在新规范中可能要进行修订)，立杆计算时一般最上面一步和最下面一步受力最大，应该作为主要计算点。当承载力不满组要求时应增加立杆减少步距。
二、目前国内脚手架普遍存在钢管、扣件、顶托及底托等材料质量不合格，目前实际施工中理论计算没有考虑到这些。
三、扣件在施工中广泛运用，展示杰出的运用价值，被修建公司普遍运用和推广。扣件铸造加热设备晶体管超音频比电子管超音频节约用电达40-60%，节水60%，外用辅助设备出资削减75%。超音频齿轮淬火设备有共同的冷却循环系统，保证设备24小时接连作业。该设备具有杰出的运用性能和优势，在运用中可以为用户提供方便。
四、修建扣件广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的外表淬火，目的是进步这些工件的耐磨性和抗疲惫破断的才能。轿车后半轴选用感应加热外表淬火，设计载荷下的疲惫循环次数比用调质处理约进步10倍。感应加热外表淬火的工件资料通常为中碳钢。为适应某些工件的特殊需求，已研制出供感应加热外表淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制作的工件也可选用感应加热外表淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。
